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Sistema de acoplamiento rígido del IBDM

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  • Cliente: QinetiQ / ESA
  • Fecha de inicio: 2016
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El mecanismo internacional de atraque y acoplamiento (IBDM) es un sistema europeo de acoplamiento andrógino y bajo impacto, que permite el atraque y acoplamiento de vehículos espaciales de pequeño y gran tamaño. El diseño del IBDM será compatible con el estándar internacional de sistemas de acoplamiento (IDSS), y en consecuencia será compatible con los adaptadores de acoplamiento internacional (IDA) presentes en la sección estadounidense de la Estación Espacial Internacional (ISS). El diseño tiene en cuenta la flexibilidad requerida para permitir la integración del IBDM en diferentes vehículos.

SENER participa en el desarrollo del sistema estructural de acoplamiento (HCS) del IBDM como integrante de un consorcio europeo. La función del HCS es crear una conexión estructural rígida y presurizada para permitir la comunicación entre dos naves tripuladas. También es responsable de las conexiones de servicio y las funciones de separación nominal y de emergencia. 

Los componentes principales del HCS son los siguientes:

  • Túnel del HCS, que confiere integridad estructural y contiene juntas, pasadores de alineación y sensores.
  • Mecanismos de unión estructural del HCS, con 12 unidades de enganche accionadas de forma independiente para lograr la compresión de las juntas de estanqueidad y la precarga estructural de la interfaz. También contiene los dispositivos pirotécnicos de suelta de emergencia.
  • Sistema de separación, que genera el empuje axial necesario para alejar el vehículo de la ISS una vez abiertos los ganchos de acoplamiento.
  • Conector umbilical para la transferencia de energía eléctrica y datos entre ambas naves.
  • Escudo MMOD, protección contra impactos de micrometeoritos y basura espacial.
  • Control térmico, activo y pasivo (aislamiento multicapa sobre el escudo MMOD).

SENER es responsable del diseño, implementación, integración y prueba de los separadores,  el conector umbilical, el escudo MMOD y dos tipos de sensores: sensor listo de acople (RTH) y sensor completo de desacople (UCS).

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