IBDM System Twardego Przechwytywania

IBDM (International Berthing and Docking Mechanism 

IBDM (Międzynarodowy Mechanizm Cumowania i Dokowania) jest mechanizmem dokującym, pozwalającym na cumowanie i połączenie zarówno dużych jak i małych statków kosmicznych. IBDM jest projektowany zgodnie z Międzynarodowym Standardem Systemu Dokowania (International Docking System Standard – IDSS), tak więc jest kompatybilny z adapterem dokującym zainstalowanym na amerykańskiej części Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Podczas realizacji projektu, przewidziano możliwość modyfi kacji systemu, pod kątem dostosowania do innych adapterów i standardów dokowania.

SENER wchodzi w skład europejskiego konsorcjum rozwijającego System Twardego Przechwytywania (HCS – Hard Capture System) mechanizmu IBDM. Zadaniem HCS jest zapewnienie sztywnego połączenia struktur w celu utworzenia szczelnego przejścia między dwoma statkami kosmicznymi. Ponadto może służyć jako połączenie serwisowe oraz standardowy jak i awaryjny sposób na separację pojazdów kosmicznych.

• Głównymi komponentami HCS są:
• Tunel – jego zadaniem jest zapewnienie integralności systemu, a w jego skład wchodzą uszczelki, trzpienie ustalające oraz szereg czujników,
• Haki HCS – dwanaście identycznych systemów haków, dzięki którym łączące się pojazdy kosmiczne są odpowiednio mocno ściśnięte i uszczelnione. W ich skład wchodzą również awaryjne systemy zwalniania połączenia w postaci materiału wybuchowego,
• Separatory HCS – po zwolnieniu haków generują one niezbędną siłę do odepchnięcia pojazdu dokującego,
• System Transmisji Danych (RTU – Resource Transfer Umbilical) – w jego skład wchodzą konektory zasilające i sygnałowe między parą pojazdów kosmicznych,
• Osłona przeciwko mikrometeoroidom i śmieciom kosmicznym (MMOD Cover - Micro Meteoroids and Orbital Debris Cover),
• System Kontroli Termicznej – składa się z elementów aktywnych jak i pasywnych (izolacja wielowarstwowa na zewnątrz MMOD).

W zakresie obowiązków SENER Polska jest zaprojektowanie, wykonanie, integracja oraz testy: Separatorów, Systemu Transmisji Danych, Osłony MMOD oraz dwóch rodzajów czujników – gotowości do dokowania (RTH) oraz czujnika informującego o poprawnej separacji pojazdów (UCS).